Panzerkampfwagen VI Tiger Çeşidi Ağır Tank Uyruğu  Nazi Almanyası Hizmet geçmişi Hizmet 1942-1945 Kullanıldığı savaşlar II. Dünya Savaşı Üretim tarihi Tasarımcı Henschel & Son Tasarlandığı tarih 1941 Üretici Henschel Birim maliyeti 250,800 Reich Markı Üretildiği tarih 1942 - 1945 Üretim adedi 1347 Özellikler Uzunluk 6.29 m Genişlik 3.55 m Yükseklik 3.0 m Namlu Çapı 88 mm Mürettebat 5 Zırhı 25–120 mm eğimli kaynaklı çelik Ana silahı 1× 8.8 cm KwK 36 L/56 Diğer silahları 2x MG-34 Motor Maybach HL230 P45 (V-12 petrol) 690.4 BG (514.8 kW) Süspansiyon donanımı Burulma çubuğu Boş ağırlık 56.9t Harekat menzili 110–195 km Azami hızı 40 km/s

Panzerkampfwagen VI ("Zırhlı muharebe aracı VI", lakap: Tiger veya Tiger I), Alman yapımı II. Dünya Savaşıağır tanktır. Adı Ferdinand Porsche tarafından konulmuştur. Zamanındaki en iyi tanklardan biriydi. Çok sağlam zırha ve iyi bir topa sahip olduğu için düşmanların korkulu rüyasıydı(özellikle Batı cephesinde).Doğu cephesindeki zamanının ilerisindeki T-34 ve KV-1/2,3 tanklarına karşılık geliştirilmiştir.Yer ve hava hedeflerine karşı etkisini kanıtlamış olan 88mm'lik silahın anti tank mermileri kullanan modeli monte edilmiştir. Savaşın sonlarına doğru bir Tiger tankına 20 tane M4 Sherman tankının saldırdığı görülmüştür. Tiger'ların kayıp vermesinin sebebi düşmanlar değil karmaşık mekanik yapısıydı. Bu yüzden çoğu Tiger tankı onarılamaz halde bozulduğu için mürettebatı tarafından terk edilmiş halde bulunmuştur.

Tasarım Özellikleri

 

Kursk Muharebesi öncesindeBelgorod'da konuşlandırılan 503. Ağır Panzer Taburu'na ait Tiger I 'i inceleyen Cemil Cahit Toydemirbaşkanlığındaki Türk askerî gözlemci heyeti mensupları (26 Haziran 1943).

Tiger'lar tasarım açısından bazı noktalarda önemli eksikliklere sahipti. Dönemindeki orta-sınıf bir tank olan T-34'lerin gövde dizaynı açılı tasarlanmıştı ve bu tasarım sayesinde tank isabet eden mermilerin neredeyse yarısını sektirebiliyordu. Tigerlar ise bunun aksine neredeyse 90°lik bir gövdeye sahiptiler. Bunu kapatmak için ön tarafı 100mm'lik yan tarafları ise 80mm'lik zırhla kaplanmıştı.

Tiger tanklarının ağır gövdesini hareket ettirmek için Maybach Hl230 model 700 beygir gücünde motor kullanılmaktadır. Bu motor 8 ileri 4 geri manual şanzıman ile güç ön tahrik dişlilerine iletir. Difransiyeller her iki tahrik dişlisinin içine gömülü 6 küçük dişli kavramı ile iletilir. Ayrıca tahrik dişlisine güçü ileten şaftın üstünde kampana frenler yer almaktadır. Ayrıca şanzıman üstünde dönüşlerde kullanılan üç adet fren diskide bulunmaktadır. Tankın en önemli özelliği olan 88 mm'lik top da ancak hidrolik sistemle döndürülebiliyordu, ayrıca hassas ayarlar yapmak için çarkla döndürme sistemi de vardı. Ayrıca bu toplar çok iyi bir optik sisteme sahiptiler, uzak ve hareketli hedefleri çok başarılı bir şekilde vurabiliyorlardı. Bu optik sistem ve etkili topu sayesinde 3000 metrenin uzağındaki hedefleri bile vurduğu görülmüştür. Düşman tankları ise onun kalın zırhını delmek için çok yakına girmek zorundaydılar.Ancak Tiger öylesine karmaşık bir yapıya sahipti ki sadece 1.300 adet üretilebildi.Bir Tiger için 30.000 üretim saati harcanırken Tiger'ın rakipleri olan T-34,Sherman ve Churchill tankları bu üretim zamanının neredeyse onda bir zamanda üretiliyorlardı. Ama karmaşık yapısına rağmen bir Tiger'ı yok edebilmek için en az 4 Sherman tankını gözden çıkarmayı hesaplamak gerekiyordu.Tiger'ın en önemli handikaplarından biri de bakımının oldukça zaman almasıydı.Muharebe sırasında arızalanan veya az hasarlı olan Tiger'lar onarılamıyordu. Almanlar bu onarım handikapı nedeniyle birçok Tiger'ı muharebe alanında bırakmak zorunda kalmıştır.

 

101. Ağır Panzer Taburu'nun 1. bölük komutanı SS-ObersturmführerHanno Raasch (ortada sağ) ve tabur komutanı SS-SturmbannführerHeinz von Westernhagen (ortada sol) bir tatbikat sırasında (Picardie, Fransa, 21 Mart 1944)

Tiger'ın tank terminolojine kattığı bir yenilik de psikolojik yıkımdır. Tiger kalın zırhı, 88 mm'lik topu ile savaş sırasında öylesine efsaneleşmişti ki müttefik zırhlı tümenleri ormanlık alanlardan geçerken genellikle toplu olarak hareket ederlerdi. Çünkü her an bir ağaçlığın arkasından bir Tiger bölüğünün baskın ateşi açması olasılığı vardı. Bu olasılık da mütttefiklere Normandiya'dan sonra zaman kaybettiren engellerden biri olmuştur.

Bir tankta üç özellik aranır. Hız, zırh ve silah. Silahtan kasıt, uzun mevzilli, geniş çaplı bir ana silahtır. Her üç özelliği aynı tank üzerinde toplamak, o yılların teknolojisinde pek olanaklı değildir. Bu yüzden bu üç özellik arasında bir tercih sıralaması yapılır. Bazı zırhlı savaşı kuramcıları hızın birincil unsur olduğunu, bazıları ise zırh kalınlığı ve etkin ana silahın önemli olduğu görüşündedirler. Tiger, bu ikinci görüş doğrultusunda tasarlanmış bir tanktı.

Öte yandan 1941 yılı içinde Alman hafif ve orta sınıf tankları Rusların BT Serisi ve T-26 tankları karşısında yeterliydi. Ancak 1942 yılından itibaren cephelerde ortaya çıkmaya başlayan T-34 ler karşısında yetersiz kalıyorlardı. Daha ağır tankların geliştirilmesi doğaldır.